Zuerst durch die Drahtreifen-Zerlegungsausrüstung, um den Stahldrahtreifen in Blöcke zu zerlegen, und dann durch den Reifenzerkleinerer, um den Reifenblock durch den Stahldrahtseparator in Blöcke (5-10 cm) zu brechen: Gummi und Stahldraht in der Gummigranulatmaschine getrennt und zu Gummipartikeln (10 mm-20mm) verarbeitet: Die Gummipartikel werden auf eine kleinere Größe (1 mm-7mm) zerkleinert, nach dem Rüttelsieb: die Gummipartikel unterschiedlicher Größe werden sortiert, die übergroßen Partikel werden zur Sekundärzerkleinerung zurück zum Pulverisierer und dann zum Faserabscheider geschickt: Entfernen von Fremdstoffen und Fasern, dann Eintritt in die Gummimühle bei Raumtemperatur zum Feinmahlen, Verarbeitung zu feinem Gummipulver mit Feinheit von 5-80 Mesh, durchlaufen schließlich den magnetischen Trennungsprozess und können zum Verkauf verpackt werden.
Altreifenaufbereitungsanlagen sind umfangreiche Komplettanlagen, die die drei in Reifen enthaltenen Hauptrohstoffe Gummi, Stahldraht und Fasern bei Raumtemperatur vollständig trennen und eine 100-prozentige Wiederverwertung ermöglichen. Die Produktionslinie zur Behandlung von Altreifen kann Reifen im Durchmesserbereich von 400-3000mm gemäß den Kundenanforderungen zurückgewinnen. Bei starker Anwendbarkeit kann die Entladungsgröße im Bereich von 5-100mm gesteuert werden und die Leistung kann erreicht werden 200-10000kg/h. Die Produktionslinie läuft bei Raumtemperatur, benötigt keine chemischen Zusätze und verursacht keine sekundäre Belastung der Umwelt. Die Produktionslinie verfügt über ein SPS-Steuerungssystem, das einfach zu bedienen und zu warten ist und sich durch einen geringen Energieverbrauch und eine lange Lebensdauer auszeichnet.
