Altmotoröl-Recycling zur Dieselmaschine

Altmotoröl-Recycling zur Dieselmaschine

Die Altmotoröl-zu-Diesel-Recyclingmaschine ist eine Industrieanlage, die Rohstoffe-wie Altmotoröl-durch einen katalytischen Pyrolyseprozess in nicht-standardisierten Dieselkraftstoff umwandelt. Der resultierende nicht-standardisierte Diesel (allgemein bekannt als „Heizöl“) ist für den Einsatz in Traktoren, Lastkraftwagen, Schiffen, Dieselgeneratorsätzen, Baumaschinen und Industriekesseln geeignet; Es bietet Vorteile wie einen hohen Heizwert, eine effiziente Verbrennung und niedrige Kosten.

Das Kernprinzip dieser Ausrüstung besteht darin, die Siedepunktunterschiede verschiedener Kohlenwasserstoffkomponenten im Altmotoröl zu nutzen, um eine fraktionierte Destillation unter Vakuumerwärmung durchzuführen. Anschließend werden durch katalytisches Cracken langkettige Makromoleküle in kurzkettige Moleküle zerlegt, die für die Dieselverbrennung geeignet sind. Schließlich ergeben Raffinierungs- und Entfärbungsprozesse konformen, nicht-Standarddiesel.

Das Altmotoröl wird der Dieselmaschine wie folgt wieder zugeführt:

- Das vorbehandelte Altöl wird einem Raffinierungsreaktor zugeführt und zur Destillation auf 180–360 Grad erhitzt:

- Unter 180 Grad: Leichte Kohlenwasserstoffe (ähnlich wie Benzin) werden abgeschieden.

- 180-360 Grad: Dieselfraktion wird abgetrennt.

- Das bei der Raffinierung entstehende Ölgas wird in einem Kondensator verflüssigt, wodurch Diesel, Leichtöl und andere Leichtöle getrennt werden.

- Nicht-kondensierbare Gase werden über ein wasserdichtes-System zurückgewonnen und als Brennstoff in den Heizofen zurückgeführt.

Der Raffinierungsrückstand kann als modifizierter Asphaltrohstoff verwendet werden.

Diese Ausrüstung besteht aus den folgenden sieben Hauptsystemen:
1. Heiz- und Raffinierungseinheit
Heißluftofen oder Thermoölerhitzer
Destillationsanlage
Vakuumpumpe und Vakuumpuffertank
3. Katalytische Crackeinheit
Katalytischer Turm
4. Kondensations- und Sammeleinheit
Wassergekühlter Rohrbündel--und-Röhrenkondensator
Öl--Wasserabscheider
Zwischenöllagertank
5. Raffinierungs- und Entfärbungseinheit
6. Energierückgewinnungs- und Abgasbehandlungseinheit
Nicht-Rückgewinnungsrohre und Brenner für nicht kondensierbare brennbare Gase
Wasserdichter-Flashback-Schutz
7. Automatisches Kontrollsystem
Schaltschrank (Touchscreen-Bedienung)
Mehrpunkt-Thermoelement-Temperatursensoren
Drucktransmitter und Niveauregler
Automatisches Alarm- und Verriegelungsschutzsystem

Nicht-Standard-Diesel: Die Farbe reicht von blassgelb bis bernsteinfarben; Geeignet für die allgemeine industrielle Verbrennung und den Einsatz in Dieselmotoren mit niedriger-Drehzahl.
Nicht-kondensierbares brennbares Gas (zur Verbrennung recycelt): Kann zur Wärmebereitstellung in den Raffinierungsreaktor zurückgeführt werden;
Abfallrückstände (Asphaltene): Kann für den Straßenbelag verwendet werden;

NEIN	ARTIKEL	Parameter
1	Geeigneter Rohstoff	Altmotorenöl, Pyrolyse-Heizöl, Rohöl
2	Struktur	Kontinuierlich vertikal
3	Kammermaterial	Q245R gekochter Stahl, Q345R gekochter Stahl, SUS 310S
4	Tageskapazität (24 Stunden)	20 MT
5	Kondensatoren	Q235B
6	Ölproduktion	20 % Benzin, 60 % Dieselöl, 15 % Schweröl
7	Kraftstoffauswahl	Öl, Gas, Kohle, Strom
8	Leistung	70 kW/h
9	Kühlmethode	Kreislaufwasser (300 Mio3)
10	Lieferzeit	1 Monat
11	Art der Installation	Mit Foundation
12	Installationsfläche (m)	25m*7m*8m
13	Installations- und Inbetriebnahmezeit	3 Monate
14	Lärm dB(A)	Kleiner oder gleich 85
15	Betriebsart	Kontinuierlich
16	Synchrongasbehandlung	Vollständig als Brennstoff verbrannt
17	Arbeitskräfte	3–4 pro Schicht

Unsere Altöl-Recycling-zu-Diesel-Maschine unterscheidet sich von den Raffinierungsmaschinen anderer Unternehmen, ist umweltfreundlicher und wirtschaftlicher.

Xinxiang Jinzhen Machinery Equipment Co., Ltd. (Marke: Jinzhen Machinery) wurde 2007 gegründet und ist ein großer -Hersteller von umweltfreundlichen-Geräten für erneuerbare Energien, der Forschung und Entwicklung, Design, Fertigung, Vertrieb und Kundendienst integriert. Das früher als Xinxiang Yulin Machinery Factory bekannte Unternehmen hat 2014 erfolgreich ein kontinuierliches, vollständig geschlossenes Pyrolysesystem entwickelt und auf den Markt gebracht.
Das Unternehmen ist ein großes, integriertes Unternehmen, das sich auf die Erforschung von Geräten und Technologien für die Verarbeitung von Altmotoröl, Altgummi und Altkunststoffen zu Kraftstoff spezialisiert hat. Es kommt ein einzigartiges Verfahren zum Einsatz, bei dem flüssige Altöle-wie Altmotorenöl und Altschmierstoffe-als Rohstoffe zur Herstellung von nicht-Standarddiesel verwendet werden; Dieser Prozess hat mehrere nationale Patente und Umweltzertifizierungen erhalten. Das proprietäre kontinuierliche, vollständig geschlossene Verarbeitungssystem des Unternehmens verfügt über vollautomatische Zuführ- und Schlackenaustragsmechanismen. Es zeichnet sich durch hervorragende Umweltverträglichkeit, hohe Automatisierung, robuste Sicherheit, hohe Verarbeitungskapazität und einfache Bedienung aus. Das System ermöglicht eine kontinuierliche Produktion rund um die Uhr und eliminiert effektiv die mit herkömmlichen Batch-Verarbeitungsgeräten verbundenen Nachteile.
Das Produktportfolio von Jinzhen Machinery umfasst Geräte für die katalytische Destillation von Altmotorenöl, Altreifenpyrolyse, Altkunststoffverarbeitung und Ölschlammbehandlung. Im Bereich der Altmotorenölaufbereitung bietet das Unternehmen einzelne Produktionslinien mit Tageskapazitäten von 4 bis 20 Tonnen an und bietet verschiedene Produktionslösungen-wie kleine{{4}Batchverarbeitung und groß angelegte kontinuierliche Verarbeitung-zugeschnitten auf spezifische Kundenanforderungen.

1. Wie hoch ist die tatsächliche Ölausbeute bei der Herstellung von nicht-Standarddiesel aus gebrauchtem Motoröl?
A: Unter normalen Betriebsbedingungen beträgt die Ölausbeute aus reinem Altmotorenöl (Wassergehalt).<5%, impurities <3%) ranges from 80% to 90%, averaging around 85%. If the feedstock contains high moisture or excessive additives, the yield will decrease accordingly.
2. Entstehen im Produktionsprozess Gerüche oder Verschmutzungen? Wird es die Umweltprüfungen bestehen?
A: Das gesamte System arbeitet in einer versiegelten Unterdruckumgebung. Bei der Destillation entstehende nicht-kondensierbare Gase werden zurückgewonnen und verbrannt, und der Rauchabzug ist mit einem Entschwefelungs- und Staubentfernungsturm ausgestattet. Die bei der Veredelung anfallenden geringen Mengen Bleicherde können als Rohstoff für Baustoffe genutzt werden. Durch den Prozess wird nahezu keine Abwasserentsorgung erreicht und die nationalen Umweltvorschriften werden vollständig eingehalten.
3. Ist das Gerät schwer zu bedienen? Wie viel Personal wird benötigt?
A: Das Gerät verfügt über eine SPS-basierte automatische Temperatur- und Flüssigkeitsstandskontrolle. Für den täglichen Betrieb sind nur 1–2 Arbeiter erforderlich, hauptsächlich für die Beschickung, Routineinspektionen und den Schlackenaustrag. Der Hersteller bietet detaillierte Bedienungsanleitungen und -Schulungen vor Ort an.
4. Wie soll die Heizmethode gewählt werden? Welches ist das kostengünstigste-effektivste?
A: Wenn vor Ort eine Erdgasleitung verfügbar ist, ist eine Gasheizung die bevorzugte Wahl; Kohleheizung ist eine Option, wenn die Kohlepreise niedrig sind; Bei strengen Umweltauflagen empfiehlt sich eine Elektroheizung mit Thermoöl (höhere Betriebskosten, aber sauberer). Wir können einen Kostenvergleichsplan basierend auf Ihren lokalen Energiepreisen erstellen.
5. Wie hoch ist die Lebensdauer des Katalysators? Sind die Ersatzkosten hoch?
A: Feste Katalysatoren halten im Allgemeinen 6–12 Monate; Sobald sie deaktiviert sind, können sie vor Ort regeneriert oder ersetzt werden. Die Ersatzkosten betragen je nach Verarbeitungskapazität etwa 3–5 % der gesamten Anlageninvestition.
6. Wie hoch ist die Lebensdauer der Geräte? Ist die Wartung komplex?
A: Der Destillationskessel besteht aus legiertem Stahl und hat bei normalem Gebrauch eine Lebensdauer von 8–10 Jahren. Routinewartungen-wie die Reinigung der Kondensatorrohrwände, der Austausch von Filterelementen und die Überprüfung des Ölstands der Vakuumpumpe-sind einfach und nur einmal im Monat erforderlich.

 

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