Einführung einer Altöldestillationsanlage
Das Altöl wird in den Destillationsofen gegeben, auf Arbeitstemperatur erhitzt und Öl und Gas werden abdestilliert. Das Öl und das Gas gelangen über den Katalysatorturm in den Kondensator, der verflüssigte Teil wird zu Benzin oder Diesel kondensiert und der nicht{1}}verflüssigte Teil wird zur Verbrennung über das Abgasrückgewinnungssystem an das Heizsystem weitergeleitet. Das Benzin oder der Diesel gelangt zur Filterung in den Sedimentationstank, um raffiniertes Öl herzustellen.
Das Dieselöl wird dann ausgefällt und die Farbe des ausgefällten raffinierten Öls ist durchscheinender. Es kann direkt in Landmaschinen, Baumaschinen oder Baumaschinen eingesetzt werden.

Vorteil
Sicherheit
1. Der Reaktionskessel verfügt über eine automatische Schweißmaschine und eine beidseitige Schweißung, die die Qualität der Schweißung gewährleistet und Luftlecks vermeidet.
2. Professioneller Wärmebehandlungs- und Röntgeninspektionsraum, Qualitätsprüfung jeder Einheit vor dem Erhitzen.
3. Mehrschichtige Sicherheitsvorrichtung: Sicherheitswasserdichtung, Unterdrucksystem, Sicherheitsventil, Alarm usw.
4. Box-Kühlung, nach einem plötzlichen Stromausfall kann der Betrieb ohne Unterbrechung fortgesetzt werden.
Umweltfreundlich:
1. Das mehrstufige Staubentfernungssystem kann die Emissionsnorm erfüllen.
2. Das nicht-kondensierbare Gas wird zur Beheizung des Reaktors ohne Gasverschmutzung verwendet
3. Die Verbindungen des Reaktors sind gut abgedichtet und es werden professionelle Dichtungsmaterialien verwendet.
Lange Lebensdauer:
1. Material: Q345R-Kesselstahlplatte, Dicke 18 mm bis 20 mm.
2. Schweißen: Automatische Schweißmaschine mit Wärmebehandlung und Röntgeninspektion zur Maximierung der Lebensdauer des Reaktors.
Hohe Ölausbeute:
1. Der dreistufige Kühlprozess sorgt dafür, dass Öl und Gas vollständig verflüssigt werden.
2. Wenn Öl und Gas durch den Kondensator strömen, werden sie durch das kleine Rohr im Kondensator in mehrere Teile geteilt und separat gekühlt.
Energieeinsparung:
1. Der Brenner nimmt sowohl Öl als auch Gas auf, die effektiv umgewandelt werden können.
2. Die Rückgewinnung von nicht-kondensierbarem Gas wird zum Erhitzen von Brennstoff im Ofen des Destillationskessels verwendet, wodurch Betriebskosten gespart werden.

Parameter
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Artikel |
Inhalt |
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Input-Rohstoffe |
Altmotoren/Schlammöl/Kunststoffpyrolyseöl/Reifenpyrolyseöl/Schmieröl |
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Durchschnittliche ausgegebene Ölrate |
85%-90% |
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Endprodukte |
Dieselöl, Abgas, Schlacke |
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Strukturform |
Horizontal |
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Betriebsdruck |
Ständiger Druck |
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Heizmaterial |
Kohle, Holzkohle, Brenngas, Heizöl |
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Modell (Durchmesser*Länge)(mm) |
Reaktorgröße |
Kapazität |
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D1500*L3000 |
3 Tonnen/Tag |
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D2000*L5000 |
5 Tonnen/Tag |
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D2800*L6000 |
10 Tonnen/Tag |
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Material des Reaktors |
Q245R&Q345R Kesselplatte |
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Dicke des Reaktors |
16mm, 18mm |
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Kühlmodus |
Umlaufwasserkühlung |
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Platzbedarf |
Länge: 30 m, Breite: höchstens 10 m |
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Stromverbrauch |
Durchschnittlich 15 KW/h |
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Systeme
1. Vorwärmtank: Entfernen Sie das Wasser im Speiseöl.
2. Destillationsofen: Raffinieren des vorgewärmten Altöls.
3. Heizsystem: Sorgen Sie dafür, dass die Öltemperatur den eingestellten Wert erreicht, indem Sie Kohle oder Heizöl verbrennen.
4. Katalytisches System: Flüssigkeitskatalyse und Gaskatalyse werden kombiniert, um eine Benzin- und Dieselzusammensetzung zu erhalten.
5. Kühlsystem: Kühlen Sie Öl und Gas, um es flüssig zu machen.
6. Temperaturkontrollsystem: genaue Temperaturkontrolle zur Verbesserung der Qualität von raffiniertem Öl.
7. Abgasbehandlungssystem: Das Gas nach der Verbrennung kann die Emissionsnorm erfüllen.

Lieferung

Unser Unternehmen
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Name der Firma |
Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co., Ltd. |
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Abdeckungsbereich |
30000 Quadratmeter |
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Gründungsjahr |
2007 |
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Zertifizierung |
ISO, CE, Patente, SGS-Bericht, ISO9000 |
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Hauptprodukte |
Pyrolysemaschine, Altreifen-Pyrolyseanlage, Altkunststoff-Pyrolyseanlage, Reifenbrecher, Altöl-Destillationsanlage, Pyrolyseöl-zu-Diesel-Maschine, Altmotoröl-Raffinierungsmaschine, Ölbrenner, Dieselbrenner, Schwerölbrenner |
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Im Besitz eines Ingenieurs |
4 F&E-Ingenieure, 19 Techniker |
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Internationaler Markt |
15 % Europa, 14 % Südostasien, 33 % Festlandchina, 5 % Amerika, 7 % Afrika, 8 % Naher Osten, 3 % Ostasien, 11 % Südasien, 4 % Zentralasien, 11 % Südasien |
Kundenbilder

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